Руководство по ремонту и регулировке дизельной топливной аппаратуры

Дизельные двигатели: Глава 1. Дизельные двигатели и системы впрыска топлива (rus.) Полное руководство «Сделай сам». Дизельные двигатели: Глава 2. Текущее обслуживание. Дизель-тестер универсальный VE-PE типа Дизель-тестер для проверки и регулировки ТНВД распределительного и рядного типа дизельной системы впрыска с электронным управлением. 195 000 руб. Если 20 и выше, то форсунка умирает.ДИНАМИЧЕСКИЙ ТЕСТ: Мотор должен быть прогрет. Стенд электронный для испытания и регулировки форсунок М-106Э Стенд предназначен для профессиональных испытаний и регулировок форсунок всех типов дизельных двигателей. Расчеты показывают, что дизель большегрузного автомобиля или трактора в современных условиях эксплуатации перерасходует в среднем в год 2-3 тонны топлива и увеличивает выброс в атмосферу вредных компонентов: СО – на 100-150 кг, СН – на 30-50 кг. Все работы производятся в специально оборудованном цеху, который расположен на полигоне МАДИ в Москве. Он оснащен современными стендами, оборудованием и инструментами, позволяющими достигать наилучших результатов. Стенды «-02- ЕВРО» оснащаются комплектом кронштейнов для импортных ТНВД и ПО для дизельных ТНВД. от 684 000 руб.

Смотрите также: Инструкция по эксплуатации тойоты короллы 2007 1 8 американка

Измерение давления стендом осуществляется по стрелочному манометру. 30 000 руб. Основным видом деятельности ООО «ДизельАвтоСервис» является ремонт топливной аппаратуры дизельных грузовых автомобилей. Компьютерный диагностический комплекс Дизель-Тестер МТ10Д Дизель-Тестер МТ10Д включает в себя полнофункциональный дизель-тестер для дизельных автомобилей, таких как КАМАЗ, МАЗ и других, компьютерный сканер для дизельных и бензиновых автомобилей и базу данных. 154 700 руб. Прибор для испытания и регулировки дизельных форсунок PQ 400 Прибор предназначен для испытания и регулировки форсунок автотракторных дизельных двигателей на стационарных и передвижных диагностических и ремонтных предприятиях.

Смотрите также: Как перенабрать схему вышивки крестом мастер класс

Изобретение направлено на повышение качества регулировки дизельной топливной аппаратуры, установленной на двигателе, в процессе его эксплуатации или ремонта. Существенно влияет на работу топливной аппаратуры и качество топлива (наличие или отсутствие воды и механических примесей, вязкость). От качества работы топливной аппаратуры зависят мощностные и экономические показатели двигателя. Высокий уровень обслуживания и мощная база комплектующих запасных частей к дизельным топливным системам ставят наш автосервис в ряд лидирующих в Украине. Если такая смазка загрязнена, либо имеет в своем составе даже незначительное количество воды, что особенно часто происходит при отсутствии необходимого обслуживания машины, эксплуатируемой в зимнее время, то весьма дорогостоящий ремонт топливной аппаратуры неизбежен.

Смотрите также: Инструкция для продавцов по обмену и возврату

Обращаясь именно к нам, Вы получаете надежные гарантии результата, а также действительно комфортное обслуживание. В каждом случае мы стремимся обеспечивать оперативное проведение всех необходимых работ, ведь для большинства наших клиентов время – это деньги. Оказывается, сама солярка, которой заполнена топливная система, служит в роли смазки для плунжерной пары и всех других движущихся деталей. После недельного перерыва в эксплуатации двигатель автомобиля перестал запускаться, из насоса потекло дизельное топливо. Также обслуживаем автомобили МАЗ, КамАЗ, «Газель», ЗИЛ «Бычок» и др. Механотестер топливной аппаратуры — МТА-2 Механотестер топливной аппаратуры МТА-2 является одним из базовых приборов для диагностики дизельной топливной аппаратуры. МТА-2 позволяет производить оценку состояния форсунок, нагнетательных клапанов и плунжерных пар непосредственно на двигателе. Новое поколение ТНВД VP-44 напрямую соеденено с компьютером, который находится прямо на корпусе насоса, контролируя впрыск и другие функции двигателя.

Установка для тестирования и УЗ очистки форсунок CNC-602A CNC-602A — стенд для проверки и ультразвуковой очистки форсунок инжекторных двигателей. Выполнение работ по ремонт топливной точно в срок. «ТПС-Дизель» Екатеринбург Автор: Administrator 623703, Свердловская обл. г. Березовский, 15 км. Наши специалисты оказывают бесплатные консультации, посоветуют как выйти из критической ситуации. Если давление открытия форсунки завышено то, форсунка откроется позже, что в свою очередь приведет к белому дыму. Установка моечная для топливных насосов и деталей М-204 Установка предназначена для мойки топливных насосов высокого давления дизельных двигателей и других агрегатов автомобилей на станциях технического обслуживания. 85 000 руб. Комплект оборудования для диагностики систем Common Rail – NCT-1000 С помощью данного оборудования возможно полное тестирование инжекторов, клапанов, насосов и топливных магистралей систем BOSCH, DELPHI и DENSO не снимая компоненты с автомобиля. Стеллаж выполнен из уголковой стали с деревянным настилом полок. 16 000 руб.

Диагностический набор для контроля производительности обратной ветви форсунок системы Common Rail – SMC-102-8 Предназначен для диагностики 8-цилиндровых дизельных двигателей системы впрыска Common Rail. Работы начинается с полной комплексной диагностики с применением новейшего оборудования и программного обеспечения. Главная \ Ремонт и регулировка топливной аппаратуры дизельных двигателей в Воронеже Снабженческая компания «ВоронежКомплект» оказывает услуги по регулировке и ремонту топливной аппаратуры дизельных двигателей. Если в трубках топлива не более 20 см, то форсунки в норме, при условии, что ТНВД накачивает давление не менее 1000 бар. Стенды для испытания и регулировки форсунок Стенд для испытания и регулировки форсунок М-106 Стенд М-106 предназначен для испытания и регулировки всех типов форсунок автомобильных и тракторных дизелей. Форсунки могут выходить из строя по разным причинам, но основными из них являются загрязнение из-за некачественного топлива, а также механический износ деталей. Стенд для испытания и регулировки ТНВД с цифровым дисплеем — 11 кВт. (Китай) 12PSDB110E Стенд предназначен для диагностики и регулировки ТНВД отечественного и импортного производства до 12 секций включительно, дизелей всех типов: рядных, распределительных. 445 000 руб. Проверка проста и не требует больших затрат времени.Как можно оценить качество распыливания, не наблюдая визуально за факелом, т.е. не снимая форсунку с двигателя? У форсунки хороший распыл топлива, если начало давления впрыска топлива равно номинальному или близко к нему. После того, как дефект будет обнаружен, выполняется ремонт этой составной части топливной аппаратуры.

Инжектор у которого показания в три раза отклоняются от нормы подлежит замене. Стенд для испытания и регулировки ТНВД — 7,5 кВт. (Китай) 12PSDB75E Стенд предназначен для диагностики и регулировки ТНВД отечественного и импортного производства, включительно дизелей всех типов: рядных, распределительных. 405 000 руб. Казалось бы вы выставили предварительный угол впрыска согласно технической документации но двигатель работает с перебоями и непонятно почему дымит то черным то белым , ответ напрашивается сам по себе одни форсунки открываются позже другие раньше. Новым подходом в этой системе является наличие аккумулятора топлива, находящегося под постоянным давлением, специальная система подачи топлива под высоким давлением, форсунки и система электронного управления, которая способна решать сложные задачи управления двигателем. Самостоятельно устранить такой дефект в дизельном двигателе невозможно – слишком велики рабочие давления. Стенд для разборки-сборки ТНВД типа 175, 185 М-414 Стенд предназначен для разборки и сборки топливных насосов высокого давления типа 175, 185. 15 500 руб. Тарифы на ремонт Ремонт топливной аппаратуры Московская область, Солнечногорский район, Ленинградское шоссе, 34 км, полигон МАДИ (ГТУ), Главный корпус, ООО «Контурс-СДМ», Сервисная служба, комн. 10. Контактные телефоны: тел./факс (499) 728-7138, тел. (499) 728-7136. Вместе с тем требуемого качества регулировки ТА можно достичь при реализации следующего способа испытания и регулировки дизельной топливной аппаратуры. Так же мы имеем спец.оборудование для проверки и ремонта НАСОС-ФОРСУНОК UPS и PLD-секции UIP. В наличии имеется большой выбор зап. частей необходимый для ремонта ТНВД и форсунок. Пневматический тестер регулятора ТНВД ПМ-101 Пневматический тестер регулятора ТНВД предназначен для имитации реальной работы двигателя при проверке насосов с автоматическим противодымным корректором или корректором по наддуву дизеля, с высотным корректором. 16 500 руб.

Похожие записи: